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重型货架承重高的理由是什么呢?

发布时间:2020-04-16点击数:174

  重型货架的范围很广。特别是在各行各业不断发展的社会里,时代正在发展。很多产品的生产也将利用重型货架的效果更好。很多人不知道这些重型货架吸引什么样的人,第一个空间范围广,注重分类,或者堆东西方便,还能节省更多的时间。

  第一,从截面来看,柱子的截面形状有很多种,但从目前市场分布来看,基本上主流钢材是稳定度货架的基本型,其中一些比较简单,主要用于轻型货架。多边滚筒轧制结构比较复杂,加工工艺也比较复杂,主要用于重型货架。从基本体导出的其他形状主要是向长边添加折弯,以提高柱的刚度和稳定性。在具体设计中,除了考虑强度、刚度和结构的稳定性外,一般还需要考虑特定成型过程对孔的影响、毛坯的预加工对产品质量的影响(例如,预冲压和冷成型辊线上不存在的弯曲变形对产品质量的影响、冷成型过程中预冲压的可能变形性等)。在保证配合尺寸公差要求和孔距要求的情况下,截面形状应考虑不同板厚的要求进行设计,变形应使用固定弯曲半径。

  二、大梁钩孔:柱子正面均匀分布着多个长孔(钩孔)和圆孔,可以安装大梁的钩,安装安全销。孔通常采用倒挂、菱形或倒挂梯形,与柱的长孔垂直方向成小角度,悬挂钩,在货物重力的作用下自动锁住,钩与柱的长孔之间有面接触,受力状态比较好,使用时更坚固安全。但是,开钩孔对柱的短柱载荷能力有很大影响,开孔后的载荷能力是无孔情况下载荷能力的70%至95%,对较小尺寸的柱的影响更大。因此,在满足大梁钩承载能力的情况下,应尽可能减少钩孔的大小和数量,以提高车床的整体承载能力。

  三、重型货架检查,柱子是车床的主要受力部件,结构形状比较复杂,大部分采用冷弯薄壁型钢(本身仍有一定的加工应力),载荷情况也比较复杂。特别是高层架子多,层数多,荷载大,柱子设计重复,检查复杂,检查值的合理性。

  四、重型货架强度和稳定性检查

  1.强度计算:车床在对柱子进行强度检查时,根据载荷状态,根据轴向压力构件和弯曲构件分别使用《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002)计算相关公式。2.稳定性计算:车床的立柱基本上用薄钢板冷轧,柱截面多次弯曲,不会出现局部不稳定现象,但随着车床立柱截面形状不断丰富,应用高强度钢材,压缩立柱容易向轻、薄壁方向发展,引起柱子整体不稳定,因此压缩立柱构件的稳定性更为重要。

  2.分析计算及实践表明,用于柱子的材料的机械性能、模具的设计、制作精度是影响柱子承载能力和稳定性的主要因素,各种孔的大小变化直接影响稳定性,材料的截面薄度对稳定性影响不大。


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